江蘇振迪檢測告訴您齒輪箱中滾動軸承故障診斷的難點(diǎn)！
一、確定齒輪箱中間傳動軸的轉(zhuǎn)速難
齒輪箱通常具有多級結(jié)構(gòu)每級傳動產(chǎn)生不同的速比。一般情況下,齒輪箱廠家僅提供齒輪總速比，并不詳細(xì)提供每級傳動速比以及齒輪齒數(shù),這為準(zhǔn)確判斷中間傳動軸的軸承故障增加了難度。確定每根傳動軸的轉(zhuǎn)速，是正確分析判斷軸承故障的關(guān)鍵，因?yàn)檩S承故障特征頻率是與軸承結(jié)構(gòu)尺寸及軸的轉(zhuǎn)速相關(guān)的軸承的結(jié)構(gòu)尺寸(滾子直徑、滾子分布圓直徑、接觸角)以及軸承滾子數(shù)量等是內(nèi)在因素，是由軸
承制造商決定的。而轉(zhuǎn)速是外在因素，同一軸承在不同的轉(zhuǎn)速上，軸承的故障特征頻率不同。
二、確定頻譜中故障特征頻率成分難
目前齒輪箱故障診斷方法是以箱體振動信號進(jìn)行研究的，信號在傳遞過程中經(jīng)過的環(huán)節(jié)很多，例如齒輪信號傳遞會經(jīng)過以下環(huán)節(jié):齒輪一軸一軸承一軸承座一測點(diǎn)，這樣會導(dǎo)致部分信號在傳遞過程中衰減或受調(diào)制。另外，由于齒輪箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件多樣，箱內(nèi)多對齒輪和滾動軸承同時工作，頻率成分多且復(fù)雜，各種干擾較大。所以傳感器所提取的振動信號中，各信號頻率雜、多且不易區(qū)分，確定其中某故障特征頻率就存在一定難度。滾動軸承故障產(chǎn)生的振動信號能量要比齒輪或軸承故障產(chǎn)生的振動能量小，其故障信號很容易被淹沒在其他振動信號中，故障特征更不明顯，這為確定軸承故障特征頻率增加了很大難度。
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